En debate virtual organizado por el Centro de Estudios Urbanos de la Universidad Nacional, Heiner Gaitan actual candidato a alcaldía y egresado de la universidad presentó las líneas generales de sus acciones más urgentes en materia de movilidad.
¨Se ha omitido en el debate público el hecho de corrupción flagrante que ha cometido la administración de Juan Carlos Saldarriaga y es el siguiente: en el año 2018 la Universidad Distrital en consorcio diseñó el estudio técnico y generaba insumos al Plan Maestro de Movilidad para 10 años en Soacha. Sin embargo, aprovechando los tiempos de pandemia el alcalde derogó el decreto 587 en 2019 en donde se reestructuraba el servicio de transporte público y lo cambió por el decreto 182 de 2020 desechando recomendaciones del estudio y compromisos con Bogotá que ya habían sido adquiridos¨ Aseguró Gaitán en una de sus intervenciones en el debate.
El candidato rescató los puntos del Plan Maestro de Movilidad que retomará en su alcaldía y en el que se resalta:
- La Transformación del sistema de transporte de soacha tanto interno como en su relación con Bogotá
- La Defensa del pequeño empresario que participa del negocio del transporte e inclusión de este y otros actores en el sistema integrado de transporte público, articulado con Bogotá.
- La Modernización del sistema de transporte y de la flota con la garantía a los conductores y los trabajadores del sistema para que no pierdan sus empleos.
Gaitán, recordó que este estudio le costó tres (3) mil millones que se pagaron con los recursos del municipio y que el alcalde del municipio de soacha, Saldarriaga enfrenta hoy un proceso en procuraduría por el cambio tan abrupto que supso incluso un retroceso en materia de movilidad y tránsito para la ciudad.
Por esto va a retomar estas recomendaciones en una apuesta de movilidad a largo plazo que estará dada por la dinámica de la construcción de líneas férreas y el metro que ha sido postergado por la clase política departamental con sus candidatos.
El candidato también se compromete con la construcción de infraestructura para la bicicleta, con el soterramiento de la autopista sur en articulación con el gobierno nacional, el mejoramiento de la seguridad en el espacio público, y la pavimentación y modernización de calles y vías principales priorizando las intervenciones en zonas de la ciudad con un grave atraso en la materia como es el caso de la comuna 4 donde hoy más del la mitad de las vías principales se encuentran sin pavimentación.
El programa de gobierno de Heiner ¨El tiempos de estar bien es ahora¨ construido por sectores sociales alrededor del Pacto Histórico y la Alianza Verde, busca una movilidad sostenible y multimodalidad estableciendo un plan de transición dinamizado regionalmente que permita transitar hacia una movilidad ordenada y más digna para las y los habitantes del municipio.
